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力帆股份被申请司法重整,难道要步宝塔后尘?

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● 力帆股份被申请司法重整?

7月9日深夜,曾经的“国产摩托车大王”力帆股份(601777,SH)突然发布公告称,因不能清偿到期债务,多家子公司被债权人向法院申请司法重整,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,公司股票将面临被终止上市风险;如果法院正式受理对公司的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

● 司法重整是破产吗?

所谓司法重整是指在《企业破产法》框架内,在法院的监督、指导下,对有财务困难或已经发生资金链断裂等财务危机又有挽救必要和挽救可能的企业,通过对债权人、债务人以及其他利害关系人的利益协调,进行债务清偿与营业、股权结构的调整,以使企业避免破产清算获得再生的诉讼活动和相关的制度安排。其本质上是使得企业获得再次生存的机会。虽然说司法重整不是破产,但一旦重整失败,则将被宣告破产。

力帆此次的破产重整并非由自己提出,反而是由债权人提出,可谓意味深长!无疑是债权人的无力之举。通过一般的诉讼程序和手段已无法正常获得执行款项,只有通过法院对债权人与其他利害关系人的协调才有可能获得自己的款项。看来力帆的坑真的不浅!那么力帆到底欠了多少钱呢?

● 负债累累的力帆

此前,6月17日发布的公告显示,力帆已深陷债务危机,涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元。其中已判决(仲裁)221件,力帆均为被告,涉及金额18.36亿元;尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿元。

近日,力帆股份与渤海信托的债务纠纷最终“落锤”,公司被判偿还原告1亿元及利息,并承担诉讼费用。8日,力帆股份披露诉讼进展,公司收到重庆高院的《民事判决书》,维持一审判决,判决公司向渤海信托支付贷款本金1亿元及截至2019年2月11日的利息,以及对应的罚息、复利及违约金,并承担相应诉讼费用。

● 偶然OR必然?力帆财务早已停摆

今年力帆汽车已经陷入了停摆状态。根据乘联会发布的5月销量数据显示, 2020年5月力帆销量中,轩朗、力帆650 EV、力帆X80当月各卖出2辆车。

据公开数据显示,力帆股份 2019 年归母净利润为-46.82亿元,同比下降 1950.83%,扣非后净利润为-43.95亿元,同比下降104.45% 。进入2020年,力帆股份业绩状况并没有出现改善。2020年第一季度公司归母净利润为-1.97亿元,同比下降103.06%,扣非后净利润为-1.86亿元,同比下降105.31%。

狗血的是,前段时间吉利汽车被曝出有意接盘力帆汽车,力帆股份因此大涨,趁机割了一波韭菜。随后吉利控股新闻发言人杨学良表示并没有此事,直接碾碎了各路债权人的希望。

● 力帆会是下一个宝塔吗?

宝塔石化陷入票据兑付危机已有两年,是无数持票人的“噩梦”。如今力帆在重重债务危机下,看似也即将踏入票据兑付危机的“泥坑”。二者倒是有惊人的相似之处。都曾传言过被收购、都曾被债权人申请重整。而力帆最后会不会成为另一个宝塔,票研社将继续跟踪报道。

票研社评

2019年以来,中国的汽车市场进入低靡,众多车企陷入财务困境。众泰、力帆等车企开始纷纷出现债务违约潮,甚至可说是债务危机。加之今年的新冠疫情影响,此类企业的债务危机越演越烈。与之相随的必然是票据的批量违约!

企业一旦进入破产清算,通常只能追回债权十之一二的款项。不管是持票人还是背书人,都将面临巨大风险!唯有尽早解决,才是弥补和防范损失的最好办法!如您有此类疑问,可以联系票研社为您排忧解难!

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